Pilotos y Aeroméxico llegan a un acuerdo

La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores elogió el acuerdo entre pilotos y Aeroméxico describiéndolo como de gran significancia para la aviación comercial de México y que le permitirá a la aerolínea mantenerse a la vanguardia en cuestiones de servicio, calidad y esas cosas.

El nuevo contrato sindical marca un aumento salarial cada año que será igual a la inflación más un punto y tendrá una vigencia de 3 años. Queda así conjurada la huelga que tenían aplazada para el 1 de octubre.

Llévese línea aérea bara bara

Moisés Saba y Alberto Saba han lanzado una propuesta de compra de las acciones de Aeroméxico pagando $1.10 por cada acción para tratar de controlar por lo menos el 61.99% y hasta el 100% de la empresa. O sea que pagarían aproximadamente entre US$70 millones y hasta US$100 millones por una línea aérea con cierto renombre y una flota de 70 aviones.

Según el sindicato de pilotos esta cifra es muy baja, pero lo que pasa es que la deuda de la empresa es altísima, así que el valor de la marca, las rutas y los aviones se ven compensados por los costos financieros que significa mantenerla en operación. Aún así, los pilotos dicen que el valor debería estar más cercano a los US$195 millones, que tampoco es nada.

Sin embargo, lo que más les preocupa no es cuanto paguen, sino cuanto vayan a invertir, ya que va a ser necesaria una inversión para que la línea aérea salga adelante, sobre todo si, como dice Moisés Saba, la van a querer hacer competir con la calidad de servicio y no por precio del boleto. A ver si el mercado puede aguantar esos precios sin que para la empresa signifique recortar aviones y personal.

Calcula ASPA en 195 millones de dólares el valor de Aeroméxico. (23/8/2007)
Autorizan solicitud de oferta pública de los Saba por Aeroméxico. (22/8/2007)
Autoriza CNBV solicitud de oferta pública de acciones de Aeroméxico. (22/8/2007)
No habrá bajos costos, pero si mejor servicio: Moisés Saba. (22/8/2007)
Van Moisés y Alberto Saba por Aeroméxico. (21/8/2007)

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Nuevos vuelos a Poza Rica

Aeroméxico sumó dos vuelos diarios a la ciudad de Poza Rica, en el norte del estado de Veracruz. Con estos son ya 37 los destinos que tiene en México. Aerolitoral es la subsidiaria regional de Aeroméxico y suelen operar el jet ERJ-145 de la brasileña Embraer para rutas de medio alcance. Para Poza Rica seguramente utilizarán el turboprop sueco Saab 340B ya que son más eficientes para rutas cortas.
 

MILENIO.COM » Abre Aeroméxico dos vuelos diarios a Poza Rica con Aerolitoral

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Nueva ruta de Puebla a Hermosillo

Dentro de unos 60 días Aeroméxico tendrá una ruta de Puebla a Hermosillo. El vuelo partirá del aeropuerto Hermanos Serdán y una hora veinte minutos después estará en Hermosillo, según dicen uno de los destinos más demandados. Yo creo por la arrachera.

Los aviones B-737 saldrán dos veces por semana en esta ruta del centro del país a la frontera norte y así llegarán más descansados y con fuerzas para brincarse la reja de la frontera. A lo mejor dentro de poco inauguran un servicio nomás de ida a la frontera, cuando esté cerca el avión tira a los pasajeros en paracaídas y que el viento los arrastre.

Nuevas rutas a Los Angeles y Aeroméxico cambia el menú

Delta Airlines y Mexicana de Aviación anunciaron nuevas rutas directas a Los Angeles partiendo desde Torreón, Monterrey y Culiacán. De esta manera quien se quiera ir de mojado va a poder hacerlo sin tener que mojarse realmente. También es señal de la mayor integración de las economías de ambos países y la descentralización de la economía mexicana.

Por otra parte, en vistas a su puesta en la bolsa, Aeroméxico busca pintarse y verse bonita para venderse caro. Aparte de los recortes de costos (mientras no usen chicle Motita para tapar fugas) y la creación de nuevas rutas, la línea aérea contrató a la chef Mónica Patiño para que diseñe los menús que se servirán en todas las rutas internacionales de la clase Premier.

Aeroméxico a la bolsa

Por fin se ha decidido como se va a vender Aeroméxico y va a ser mediante cotizaciones en la Bolsa Mexicana de Valores. La Asamblea de Accionistas de Aeroméxico dice que en tres o cuatro meses van a hacer la oferta inicial para convertirla en una empresa 100% pública.

Como parte de la estrategia los trabajadores aceptaron un convenio laboral que permitirá un ahorro de entre 60 y 90 millones de dólares en las operaciones. A cambio recibirán entre 10 y 15% de las acciones y el sindicato de pilotos tendrá un lugar en la asamblea de accionistas.

De esta manera se busca dar más transparencia al proceso de venta, hacerlo ágil, otorgar protección a los accionistas minoritarios y capitalizar la empresa para adquirir más aviones.

Se dan a conocer postores para Aeroméxico

Los directivos involucrados en la venta de Aeroméxico dicen que entre los interesados están las aerolíneas Singapore Airlines y Continental. Siguen con que será a más tardar a mediados de año cuando le hagan entrega al nuevo dueño, con llaves de los aviones y todo.

Se espera que la venta se lleve a cabo mediante subasta pública con lo que todos le podremos entrar a lo mejor con una o dos acciones cada quien, pero lo más probable es que grandes grupos traten de comprar porcentajes importantes de las acciones y después especular con el precio.

A fin de cuentas lo van a vender a como dé lugar y esperan que sea por más dinero que Mexicana.

Aeroméxico en la mira de Moisés Saba

El empresario Moisés Saba ha declarado su interés en comprar Aeroméxico y Satmex. Dice que en cuanto salgan las convocatorias para las ofertas él le va a entrar. Para Satmex ya tiene los socios y un presupuesto, nomás cosa que el gobierno se anime.

Para Aeroméxico él dice que en vez de invitar a alguien más a participar le va a proponer a los mismos empleados a ser socios de la empresa y resolver el tema sindical como ya lo hizo Mexicana.

El empresario es dueño de una parte minoritaria de TV Azteca y después de haber vendido su participación en Unefon trae un buen de cambio que le está haciendo bulto por lo que ya tiene vistos varios proyectos de inversión.

Que seguro Aeroméxico sale este año

Todavía no saben como, si por cotización en bolsa o mediante licitación, y si es por licitación todavía no saben quien estará interesado o bajo que condiciones, pero según el director de Aeroméxico seguritito que la aerolínea se vende este año, es más, durante el primer semestre.

A lo mejor si no encuentran como hacerle la rematan en ebay o la ofertan bara-bara en el metro junto con otros productos de calidá, en la compra de un juego portátil de costura para la casa, para la oficina, para el ama de casa, para el señor, el estudiante, se puede llevar mediante módica suma adicional su propia línea aérea.