Nueva ruta entre Sao Paulo, Santo Domingo y Cancún

La segunda aerolínea más importante d Brasil, Gol, abrirá una ruta semanal con un avión de 230 pasajeros que partirá desde Sao Paulo a Santo Domingo en la República Dominicana y Cancún en México y así matar dos pájaros de un tipo porque de todos modos como que los dos destinos están para el mismo lado. El vuelo comenzará en octubre o noviembre.

Esta ruta es parte de la consolidación de Gol en la zona. Los turistas brasileños que visitan la región del Caribe han ido en aumento constante en los últimos años, sobre todo a República Dominicana, mientras que Cancún se mantiene como uno de los destinos más importantes para los turistas brasileños con más de 160 mil visitantes al año.

Gol mira esto con mucho interés y planean establecer un centro de operaciones en Santo Domingo desde el cual puedan proveer conexiones desde Brasil a todo el Caribe.

Aeroméxico volará de Toluca a Guadalajara

Siguiendo con la estrategia de aumentar el uso del aeropuerto de Toluca, ahora es Aeroméxico la que va a inaugurar una nueva ruta saliendo de ese aeropuerto para Guadalajara en la modalidad de voyvengo, oritaregreso o algo así que le dicen. El chiste es que está pensado para las personas que tienen que estar de regreso en su casa el mismo día.

La nueva ruta que operará con la modalidad “voy y vuelvo” para ir y regresar el mismo día, saldrá todos los días del aeropuerto tapatío a las 8:10 de la mañana para llegar a la terminal del Estado de México a las 9:20; en tanto, por la noche el vuelo saldrá de Toluca a las 21:05 y arribará a las 22:15 horas en la capital jalisciense. Operará Aeroméxico nuevo vuelo Guadalajara-Toluca | El Economista

Eso, “voy y vuelvo”. Gracias, cita del Economista.

Para el vuelo se usarán aviones Embraer 190 y 170 con capacidad de 99 y 70 pasajeros respectivamente y que están diseñados para distancias medias; muy adecuados para este tipo de rutas y mercados.

Toluca Año Nuevo 2008

La gente de Guadalajara que quiera ver una cabezota podrá hacerlo sin tener que pagar una noche de hotel. A menos que quieran.

Dice Aeroméxico que esto es parte de una estrategia para facilitar el viaje desde diversos puntos del país a la capital usando el aeropuerto de Toluca, que es de más fácil acceso para muchos. También se usará este mismo aeropuerto para otros destinos como Cancún y Acapulco e incluso algunos vuelos internacionales.

VivaAerobús comenzará a operar desde Toluca a Villahermosa y Tampico

Después que VivaAerobús dejara de volar a Villahermosa desde la ciudad de México ahora anuncian que van a volar otra vez a esa ciudad pero desde el aeropuerto de Toluca.

También tendrán otro vuelo hacia Tampico desde Toluca. Las operaciones para ambos destinos comenzarán el 4 de abril.

El director de Viva Aerobús, Juan Carlos Zuazua, informó que el precio de los boletos más baratos será de 598 pesos. Viva Aerobús inicia operaciones en Toluca con dos destinos | T21

Todo esto es parte de un plan para incrementar el uso del aeropuerto de Toluca que había decaído un poco y le falta todavía mucho para llegar a su capacidad de 8 millones de pasajeros anuales.

Nuevos vuelos a Cancún desde Estados Unidos y Centro América

Esta semana se anunciaron que entrarán a operar varias nuevas rutas a Cancún, algunas de temporada, otras quizás sean más permanentes. La primera es una ruta operada por Aeroméxico entre Cancún y la capital de la música country: Nashville, Tennessee. Así que si estás tostándote la panza y de repente te dan ganas de ir a visitar el Salón de la Fama del Country o ir al Grand Ole Opry ahora puedes hacerlo fácilmente.

Sources of Country Music, By Thomas Hart Benton 1975

Mural en el Salón de la Fama de la Música Country. Foto de Gnatallica.

Para Centro América habrá un nuevo charter durante la Semana Santa que conectará Cancún con Managua que también conectará otros destinos del Mundo Maya. También para esto se abrirá un vuelo entre Cancún y Belice operado por Tropic Air que ya empezó la gestión para esta ruta. También quieren operar una ruta entre Chetumal y Belice para que por fin se use ese aeropuerto.

Autoridades del ayuntamiento de Othòn P. Blanco, aseguraron que el aeropuerto de Chetumal tiene todo lo necesario para brindar a la aerolínea beliceña oficinas, mostrador de ventas, así como los servicios de Aduana, Migración y todas las especificaciones técnicas para su operación. Aeroméxico conectará a Nashville con Cancún | El Economista

Como no van a tener capacidad. Noticia sería que dijeran “¡Estamos saturadísimos! No cabe otro avión”, si prácticamente no hay rutas comerciales a Chetumal.

El vuelo con Belice conectaría con otros destinos mayas en Guatemala y Honduras, así que a los que les guste visitar pirámides y esas cosas se pueden subir a este avión y dar un tour.

Nuevos vuelos en Querétaro y tal vez nueva terminal

Querétaro es ya uno de los principales aeropuertos de carga del país, tal vez solo por debajo de la Ciudad de México, pero ahora también se está impulsando su utilización como terminal de pasajeros. Volaris anunció vuelos a Tijuana y Cancún desde Querétaro.

En realidad los vuelos son de Tijuana a Cancún y viceversa pasando por Querétaro, pero indudablemente el atractivo es esta parada que permite a gente del Bajío y alrededores trasladarse rápidamente a cualquiera de los extremos del país sin tener que ir a la Ciudad de México.

Los vuelos son jueves y domingo y tienen un costo de 2000 pesos para Cancún y 2,500 a Tijuana. Ya están disponibles en el sitio de Volaris.

Estas nuevas rutas son apenas el principio de una estrategia para elevar el uso del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro. Existen proyectos y análisis para añadir una terminal más al AIQ para manejar una mayor cantidad de pasajeros y mantenimiento de aeronaves, a pesar que la capacidad actual es más que suficiente, pero no está de más planear con anticipación.

En el futuro cercano se tiene también contemplada la entrada de una aerolínea regional que conecte a Querétaro con Guadalajara y Puerto Vallarta, y mayores operaciones de pasajeros para cerrar el año con un tráfico anual de 200,000 visitantes.

Buscan que pueda llegar el Airbus 380 a México

Gente de Airbus está negociando con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para que le metan una lana, entre cinco y seis millones de dólares, para que pueda entrar el Airbus 380, el avión más grande del mundo. Y es que este mastodonte necesita bastante espacio para maniobrar y poder embarcar y desembarcar eficazmente a los más de 500 pasajeros que puede llevar en sus dos pisos.

Un A-380 en Frankfurt, posando junto a otros aviones para poder comparar el tamaño. Foto de Thomas Münzl.

Al aeropuerto le conviene hacer esta inversión, puesto que muchas líneas aéreas preferirían operar un solo vuelo con un avionzote en vez de varios con aviones más pequeños. Esto ayudaría a descongestionar un poco el tráfico aéreo alrededor de la Ciudad de México.

Otro aeropuerto donde se contempla que opere el A380 es Cancún, sirviendo sobre todo a destinos europeos en España, Francia y Alemania.

Más rutas a Monterrey y Cancún

La costarricense Taca Airlines comenzará un vuelo entre Monterrey y San José a partir del 1 de junio para que los regiomontanos puedan darse paseos por la selva y las playas de arena negra y los costarricenses puedan ir a probar cabrito y pasearse por la Macroplaza.

La ruta tendrá una frecuencia de tres veces por semana y permitirá conexiones a los demás destinos de Taca en América Central y del Sur.

Mientras tanto, nuestro hombre en Moscú nos informa que la chartera Transaero aumentará sus viajes desde Rusia a Cancún de 3 a 6 veces por semana. Esto sin duda son buenas noticias para los hoteleros de Cancún y mejores para los moscovitas que se quieran descongelar un poco.

En total calculan que serán unos 10,000 rusos los que viajen así anualmente, cifra que está muy lejos de los que vienen de Estados Unidos o Canadá, pero que denota la gran oportunidad que todavía existe en Rusia.

Espero que traigan vodka.

Quieren ampliar aeropuerto de Xalapa

A Xalapa le hace falta un aeropuerto. Bueno, tienen uno, pero es pequeño y los comerciantes y empresarios de la capital de Veracruz dicen que es necesario ampliarlo, así como invertir en un parque industrial, centro de convenciones y poder detonar la economía de la ciudad, que me consta tiene lo suficiente para ser un polo de desarrollo turístico y comercial.

El diputado estatal Américo Zúñiga se comprometió a iniciar trámites con la federación (porque el aeropuerto lo maneja ASA y en este país nada se mueve sin la autorización de la Cd. de México) de preferencia antes que termine su periodo. La alcaldesa dice que está bien, si el gobernador dice que se haga, pues se hace. Pero que si dice que no, pues entonces está mal y no se hace. Ahí lo que diga su patrón, que ella no se mete porque nada más es la alcaldesa de un municipio “libre” y “autónomo”.

En fin, que lo más probable es que veamos como otra vez Xalapa se queda atrás por culpa de rebatingas políticas, igual que la mayor parte de la economía del estado, que el día que México deje de ser exportador petrolero (no falta mucho) quien sabe que va a hacer.

En San Luis Potosí construirían otro aeropuerto

Aunque la iniciativa privada potosina se dio por vencida en lo de operar aviones privados para transportar empresario, por lo costoso, y en vez de eso mejor prefirieron buscar un trato con Aeromar que les permita tener tarifas preferenciales, ahora regresa a la carga y, según el gobierno del estado, será esa misma iniciativa privada potosina la que construirá un nuevo aeropuerto para San Luis Potosí. Bueno, supongo que será otra gente, pero siempre ponen así “la iniciativa privada” como si fuera una persona.

No se dieron detalles porque dice la Secretaría de Desarrollo del estado que es una obra privada y que en eso no se meten pero que estaría listo pronto. Supongo que será un pequeño aeropuerto local o una pista para vuelos privados o recreativos. A ver si tenemos más información conforme pasa el tiempo.

Actualización

Efectivamente se trata de un aeropuerto para vuelos privados que algunos empresarios mandaron a hacer para guardar sus aviones porque dicen que la renta hangares en el aeropuerto comercial es muy cara, de acuerdo a lo que dice la secretaria de Desarrollo Económico de San Luis Potosí.

Este tipo de competencia es buena, puesto que ahora el aeropuerto grande tendrá algo de competencia y tendrá que ofrecer mejores servicios a los pilotos y operadores privados.

De momento sigue el trámite para ampliar la pista del aeropuerto comercial porque además se necesita tener un aeropuerto de carga que pueda dar cabida a grandes aviones y eso sí resultaría muy caro para los inversionistas locales.

Cierran rutas y estrenan rutas en Tamaulipas

Pues poco duró el gusto de tener una ruta entre Nuevo Laredo y Ciudad Victoria, porque Aeromar dice que casi no hay gente así que no le conviene mantenerla y no la volará más. Están medio enojados con los empresarios que dijeron que sí la iban a usar y al final ni la usaron tanto. Por otra parte los empresarios podrían estar enojados por los precios a los que vendían el boleto, eso no lo sabemos. Lo que es cierto es que el transporte aéreo regional en México es bastante caro y pocas veces puede uno justificar agarrar el avión cuando son unas pocas horas en autobús.

Por si fuera poco, al aeropuerto de Nuevo Laredo se las están haciendo largas para comprar el ILS que necesitan y ya está aprobado, pero dice la SCT que se le hace mucho para tan poquitos vuelos y que como ellos son papá gobierno, pues seguramente saben mejor desde la Ciudad de México lo que pasa en la frontera, por eso está tan bien el país.

Por el otro lado, la misma Aeromar inauguró la ruta de Tampico a Ciudad Victoria, la principal ciudad del estado con la capital. Esta ruta puede tener mejor remuneración por la actividad económica que hay en Tampico. Vamos a ver que tan bien le va a Aeromar con esta ruta.

Por si les va bien, bueno, aunque no les vaya bien, se va a ampliar la pista del aeropuerto de Tampico, en total al aeropuerto se le van a meter unos 50 millones de pesos para modernización.