Nuevo vuelo de Aguascalientes a Cancún

Volaris empezará a operar dos vuelos semanales en la ruta Aguascalientes – Cancún a partir del 31 de marzo y lo que resta del 2012. Aunque son apenas unos meses esperan que sea exitosa y se pueda hacer permanente.

Los vuelos serán los lunes y sábado en la tarde con regreso en la noche en los tradicionales Airbus 319 de Volaris.

GAP contraataca en caso de Aguascalientes

Ahora sí ya se quitaron los guantes y el Grupo Aeroportuario del Pacífico contesta al gobierno de Aguascalientes con que el aeropuerto no es problema, sino el estado.

Según GAP el aeropuerto tiene capacidad sobrada para atender la actual demanda y crecimiento en el futuro. Si no está abierto las 24 horas del día es porque no hay demanda, no llegan suficientes vuelos para justificarlo. Y no llegan suficientes vuelos porque a la gente no lo interesa ir a Aguascalientes y la gente no va a un lugar para ir a ver el aeropuerto. Así que aunque lo mejoraran seguirían sin ir si no hay algo más.

Palacio de Gobierno de Aguascalientes. Foto de Oliver.

Es obvio que el vocero de GAP, Miguel Aliaga, ha estado leyendo este sitio, ya que más o menos fue lo que dije en un post anterior: el gobierno del estado debe ser responsable de presentar planes para elevar el desarrollo. Si no hay interés del estado para apoyar y tener reglas caras, no se dará la inversión, no se logrará el crecimiento y de nada servirá tener un aeropuertote.

Aguascalientes en guerra contra GAP por control de aeropuerto

Con una salva en el Senado el gobierno de Aguascalientes lanzó las primeras acciones de lo que parece ser una campaña para hacerse con el control del aeropuerto de su capital.

Mientras que Querétaro se ufana de una industria aérea en crecimiento, más tráfico de pasajeros y carga cada año, y San Luis Potosí contempla planes para aumentar su capacidad, Aguascalientes ve como se queda atrás en materia de infraestructura aérea. Así que han decidido echarle la culpa al aeropuerto y su concesionario.

Aduciendo que el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) no ha prestado la debida atención para desarrollarlo, no provée los servicios de concesiones comerciales, no deja aterrizar helicópteros blindados y además lo cierran a las 6 de la tarde, la senadora Norma Esparza le pidió al presidente que se revise la concesión de este aeropuerto.

Por su parte el gobernador del estado abrió otro frente diciendo que la falta de interés en el aeropuerto limita el desarrollo del estado y que si GAP no quiere o no puede dedicarle atención que le pasen el control al gobierno estatal.

Los aludidos han contestado diciendo que ellos no tienen la culpa que la Dirección General de Aviación Civil no tenga un controlador aéreo para tener el aeropuerto abierto todo el día, y que ellos no limitan nada, si acaso será también la DGAC los que no dejan que aterricen los helicópteros blindados. Respecto a los servicios para los pasajeros dijeron que están tratando de desenredar una maraña legal de esas que ni se dan en el país para determinar quienes tienen derecho a que locales. Que mientras esto no se resuelva no se pueden legalmente operar esos locales. Pero que ya casi se resuelve.

Aún así, el aeropuerto de Aguascalientes ha tenido un incremento de casi 20% en pasajeros respecto al año anterior. Así que si la quieren hacer de tos le busquen por otro lado o se esperen a que termine la concesión en el 2048.

A como yo lo veo el gobierno del estado no quiere, por alguna razón, tal vez oscura aunque eso tampoco pasa en el país, negociar con GAP para atraer inversiones y mejorar el transporte aéreo en el estado.

Ya dije en un post anterior que los estados no deberían tener que pedirle permiso a papá federación para decidir lo que quieren hacer con sus recursos. Pero esto también quiere decir que ellos deben hacerse responsables. En este caso de presentar planes, asegurar inversión y proveer recursos conjuntamente con GAP para elevar el desarrollo del estado.

No se puede echar la culpa al concesionario ya que si ellos no ven acciones concretas o interés por parte del estado no van a meterle millones de pesos a un aeropuerto que no va a ser rentable. Las excusas del estado de Aguascalientes son bastante endebles.