Fokker inaugura planta en Chihuahua

La empresa europea Fokker, la legendaria constructora de aviones cazas desde la Primera Guerra Mundial y el famoso Fokker Trimotor de la Segunda, ahora ha abierto una planta en Chihuahua que se encargaría de armar parte de la estructura de sus aviones como el Fokker 100 que solía usar mucho Mexicana.

La planta ya está funcionando y los primeros productos se entragarán en abril. Durante estos dos años empleará a entre 100 y 200 personas. Posteriormente, si todo marcha bien, las actividades de la planta se expandirán a la aviónica y otros sistemas con el consecuente aumento de empleos.

Mexicana arrendará nuevos aviones a Boeing

Mexicana Click (Madrid Barajas)Image by Patxi64 via Flickr

El fabricante de aviones Boeing y Mexicana de Aviación, una de las dos mayores aerolíneas de México, anunciaron el lunes un acuerdo de arrendamiento de 25 aeronaves 717-200 que serán utilizadas por la operadora de bajo costo Click.

Mexicana va a usar estos aviones para reemplazar gradualmente los Fokker F-100 que ya llevan varios años usando. El B-717 es el sucesor del MD-95 de McDonnell Douglas el cual, a su vez, es derivado del legendario DC-9 que sirvió durante años a varias flotas alrededor del mundo.

Tanto el B-717 como el Fokker F-100 tienen capacidad para 100 asientos y un alcance medio. Están pensados para mercados regionales. Los F-100 dejaron de fabricarse en 1997, mientras que el B-717 se siguió fabricando hasta 2006, por lo que es de esperar que varios de sus sistemas sean más modernos.

Reblog this post [with Zemanta]

Año nuevo, desviejadero…

…de aviones.

Como un avión nuevo gasta menos combustible que uno ya entrado en años, las empresas aéreas de México comenzarán a renovar sus flotas. La mayor parte no son dueños de sus propios aviones, sino que los arriendan y por los precios de los combustibles van a pedir cambio a un modelo más reciente. No es fácil hacer el cambio porque la entrega de un avión puede demorar hasta un año, dependiendo del fabricante.

AVIACSA Boeing 737-301 XA-UFW
Al contrario que la mayoría, Aviacsa es dueña de sus aviones, lo cual le ahorra mucho dinero, pero tendrá que buscar financiamiento para poder renovar sus equipos. Foto de Cubbie_n_Vegas.

Una de las primeras en remodelar va a ser Aeromar, que usa exclusivamente el turbohélice europeo ATR-42 y que espera obtener importantes ahorros incorporando nuevos modelos

Aviones sin dueño incautados

29 aeronaves abandonadas en diversos aeropuertos del país pasaron a poder del estado después de que nadie les fuera a echar un ojo desde hace 90 días. Yo creo que el dueño los estacionó en lugar prohibido y luego ya no quiso pagar las multas. El caso es que ya estorbaban y mejor se los afianzó el gobierno. Luego por eso se le caen los aviones, a saber de donde los ha estado sacando.

DC9 // 049
Bueno, sí, es que a cualquiera se le olvida donde dejó uno de estos. Foto de Jerome_K.

Lo más curioso es que entre los aviones sin reclamar se encuentran dos DC-9 que un jet de línea para 80 pasajeros y dos DC-3, un avión de antaño que ya es leyenda y creo que sería mejor donarlo a un museo de la aviación con los debidos cuidados que se merece. Es DC-3 es el mismo avión que estrella James Bond en El Cuanto del Solaz.