Volaris cierra el pedido de aviones más grande en la historia de México

Pues no fue Mexicana (cuando funcionaba), ni Aeroméxico. El pedido más grande aviones hecho por una línea mexicana corresponde a Volaris.

La empresa aérea ha confirmado que cerraron un contrato con Airbus con el que Volaris obtendrá 44 aviones A320, 30 de los cuales serán A320neo, la más reciente variante del muy popular jet de alcance medio.

Con esto Volaris va a más que doblar su flota actual de 34 unidades para darle mayor servicio a sus rutas actuales y seguramente abrir nuevas. Aunque no se sabe en cuanto les salió el chistecito se estima que podrían ser alrededor de $3,700 millones de dólares, si tomamos que cada avión sale en $85 millones. Los aviones se entregarían regularmente durante los siguientes ocho años.

El A320neo es una versión un poco mayor y más eficiente que este A319. Foto de jbself20

El A320neo es más eficiente que las variaciones anteriores, consume menos combustible así que es más barato de operar y emite menos contaminación. Curiosamente el nombre no lo sacaron del héroe de la película The Matrix, sino que son las siglas de New Engine Option, o Nueva Opción de Motor. La opción puede ser un LEAP-X de CFM o el PW1100G de Pratt & Whitney, pero Volaris todavía no se decide por uno. Son estos motores más eficientes los que le dan sus mejores prestaciones al A320, además de algunas modificaciones al ala.

Airbus también anunció que había recibido órdenes y compromisos por 1,420 unidades de este tipo de avión y tienen planeado entregar más de 4,000 a lo largo de 15 años.

México adquiere nuevos entrenadores militares

La Fuerza Aérea Mexicana compró seis aviones entrenadores T-6C+ a la empresa Hawker Beechcraft. Se van a entregar los primeros dos durante este principio de año y periódicamente los siguientes hasta completar la orden. Por cierto, México es el primer país en recibir esta variante en particular.

Un T-6C Texan II como los comprados por México

Si el nombre de T-6 Texan II se les hace conocido es porque así se llamaba también un legendario entrenador de la Segunda Guerra Mundial. Este nuevo modelo por supuesto es completamente moderno y equipado con tecnología actual. Cuenta con una cabina de “cristal”, es decir, en vez de los instrumentos tradicionales tiene varias pantallas y computadoras para desplegar diferente información. Esta variante del T-6 cuenta además con puntos en las alas para poder equipar armas de práctica como bombas, cohetes o tanques de combustible adicionales.

El T-6C+ tiene un paquete de aviónica llamado Esterline CMC Cockpit 4000 que suena muy impresionante, por lo menos de nombre.

Con esto pretenden reemplazar a los ya añejosos PC-7 de Pilatus. Sugiero que si ya no los van a usar me regalen uno, no le voy a hacer el feo. Aunque estén viejos tienen experiencia. En la competencia también se consideró al Embraer Super Tucano de Brasil y el Pilatus PC9M de Suiza.

Para finalizar un bonito video de demostración del T-6C.

Quieren volver a abrir aeropuerto de Lagos

El gobierno municipal de Lagos de Moreno, Guanajuato podría concretar pronto la venta del aeropuerto local. Inicialmente la iba a comprar una empresa llamada Gumo, pero como no cumplió con los pagos eso se detuvo y ahora parece que la compradora va a ser Acasa.

Se pretende que al final se puedan operar vuelos de mensajería y carga, además de un parque industrial. La inversión inicial será de 10 millones de dólares, seguidos de otros 10 millones en una segunda fase.