El transporte aéreo de carga en Querétaro casi se duplicará

Durante el año 2011, de seguir las cosas como van, el transporte de carga que se hace a través del Aeropuerto Internacional de Querétaro habrá aumentado un 94%, es decir, casi el doble de lo que fue en el 2010 y significativamente por encima del 80% proyectado a principios de año.

Foto de Yakusa77

Esto gracias a la conformación del cluster de paquetería de las empresas DHL y FedEx. Se tiene contemplado invitar a UPS para que se una también, pero eso sería hasta el 2013.

Querétaro planea así terminar entre los primeros tres lugares de los aeropuertos de importancia de carga en el país.

VivaAerobús aumentará rutas y flota en el 2012

Para celebrar sus cinco años de vida y 9 millones de pasajeros transportado, VivaAerobús anunció que comprará siete aviones más el año que entra para tener un total de 24 en su flota, todos ellos del Boeing 737-300.

Igualmente, aunque no hay detalles, su director general Juan Carlos Zuazua dijo que habrá nuevas rutas, concentrándose en el mercado mexicano pero también algunas a Estados Unidos y América del Sur.

Para mayo del 2012 también habrá vuelos domésticos en Colombia con la aerolínea VivaColombia, no está claro si ofrecerán conexiones con esta aerolínea, pero lo más probable es que sí.

Según Zuazua la industria aérea en México tiene un gran potencial de crecimiento. Seguro intentarán capitalizarlo durante los próximos meses.

Mexicana espera poco crecimiento

MEXICANA DE AVIACION TAILImage by pixman v2.0 via Flickr

Manuel Borja, director general de esta compañía anunció a través de un comunicado que la expectativa de la empresa es tener un “ligero crecimiento” en el número de pasajeros que viajen con ellos durante este año.

La aerolínea mexicana Mexicana de Aviación espera un crecimiento apenas marginal por sobre el número de pasajeros que viajaron el año pasado. Sus planes son por lo menos mover lo mismo que en el 2008, pero ellos esperan crecer un poco más en la participación de mercado. No me queda claro si están siendo optimistas o pesimistas.

Por una parte supongo que piensan que parte de los pasajeros varados por los cierres de las líneas aéreas de bajo costo se irán con ellos, pero por otra esperarán una contracción en el mercado causado por el alza de precios y la menor capacidad de la industria para absorber la demanda.

Por otra parte, también se la han pasado abriendo aerolíneas regionales como Click, Link e Inter, aprovechando la desaparición de líneas de bajo costo y usarlas para alimentar a sus rutas principales. Esto me hace pensar que, o esperan más crecimiento, o no están siendo realistas en sus planes de inversión.

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Nuevos vuelos de Toluca a Monterrey y Guadalajara

AM Embraer ERJ-190 MEX DIC 2007Un Embraer 190 como los que usará la aerolínea en sus vuelos desde Toluca. Image via Wikipedia

Aeroméxico estará operando tres vuelos diarios de Toluca a Monterrey e igual número a Guadalajara y si a esto agregamos 105 vuelos que salen desde la ciudad de México y 90 de dicho punto a Guadalajara, el triángulo estará completo. No poca cosa, si agregamos la operatividad y conectividad de las llamadas líneas de bajo costo que ya operan en Toluca, como Volaris e Interjet, amén de un vuelo internacional operado por Continental Airlines a la ciudad de Houston, Texas.

Aeroméxico ha aumentado su oferta de vuelos que conectan al centro de México con las ciudades del norte y occidente con aviones Embraer 190 saliendo desde el Aeropuerto Internacional de Toluca. El gobernador del estado dice que en poco tiempo Toluca se ha logrado consolidar como una de los cinco aeropuertos más importantes del país.

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Aeropuerto de Toluca genera desarrollo

Salidas nacionales del aeropuerto de TolucaImage via Wikipedia

El gobernador del estado de México, Enrique Peña Nieto, aseguró que el crecimiento del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) fomenta el desarrollo económico de la región, por lo que se continuará con el impulso a su infraestructura.

 

Así opina el gobernador (pus sí, ¿qué va a decir? Noticia sería que dijera “no, ¿saben qué? esto está del nabo”) quien destacó el crecimiento del aeropuerto durante los últimos cinco años, tanto en operaciones como en área. Claro, ahora con las caídas de las líneas de bajo costo, así como la cacería de brujas que no cesa en la SCT, pues quien sabe si este crecimiento y desarrollo continúe en el futuro cercano.

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Peligros y oportunidades en aeropuertos para el 2009

La crisis económica de este año ha golpeado muy duro a las empresas aéreas, sobre todo las líneas de bajo costo que han tenido que cerrar varias rutas poco productivas y algunas fueron clausuradas por no poder cubrir sus pagos de combustible, servicios aéreos o impuestos.

Por lo mismo los grupos aeroportuarios del país se muestran cautelosos advirtiendo que no es buen momento para inversiones, por lo menos no hasta que se conozca bien el efecto de la crisis en un plazo de tres a cuatro meses.

Aún así algunos aeropuertos ya tienen autorizada su inversión, como el Hermanos Serdán de Puebla que seguirá adelante con su ampliación a pesar de la caida en rutas y aerolíneas que sirven a ese destino.

Además, la SCT ha anunciado que este año se estima una inversión de 5 mil 900 millones de pesos, tanto por el gobierno federal como los grupos privados. Esta cifra es 18% mayor a lo invertido el año pasado.

Toluca busca vuelos internacionales

Con capacidad de sobra gracias a las remodelaciones recientes, el Aeropuerto Internacional de Toluca busca ahora que aerolíneas de Europa, Estados Unidos y otros países lo usen como punto de partida hacia destinos en América y Europa.

Están en pláticas con aerolínas como Delta, American Airlines, Iberia y Lufthansa, y forma parte importante de su estrategia para este año. Recientemente pudieron concretar con Aeroméxico que se abrieran rutas a Guadalajara y Monterrey que comenzarán a operar el 9 de febrero, pero aún así el aeropuerto todavía tiene capacidad para manejar más.

Nuevos vuelos de Viva Aerobús a Culiacán

A pesar de la situación medio gacha y cucaracha que se prevée para este año, Viva Aerobús sigue firme en sus planes de expansión los cuales incluyen una ruta a Culiacán desde Los Cabos y La Paz, así como una internacional de Austin, TX a Puerto Vallarta, Jal.

La línea aérea creció 32% en 2008, lo cual es bastante bueno si consideramos que ese año vio la salida de varias empresas aéreas de bajo costo. En el 2009, con todo y crisis, esperan poder rebasar su meta de crecimiento del 25%.