Nueva aerolínea parece más consolidada

Hace unas semanas se supo que podría haber una nueva línea aérea en Guadalajara que cubriría el mercado regional de Jalisco y alrededores. En ese entonces sólo había un sitio web y ya.

Ahora, además de eso tenemos la confirmación del Secretario de Promoción Económica del estado de Jalisco que dice que la aerolínea si es de verdad y su certificado de operador aéreo se está tramitando con la SCT. El objetivo de la empresa es concentrarse en las ciudades medianas con aviones Bombardier CRJ200, muy populares para este tipo de rutas. Por el momento comenzarán con 15 a 20 aviones, pero con lo que quieren cubrir piensan que en el futuro tendrán hasta 100 aviones (!)

El problema será encontrar una mezcla de productos y precios que se adapte al mercado mexicano y les permita tener ganancias. Ahí es donde muchas líneas de bajo costo han topado con pared, porque tienen que bajar tanto sus precios para ser atractivos que simplemente no pueden pagar las cuentas.

No se sabe quien está detrás de la aerolínea, ni más detalles de su plan de negocios, pero son cosas que ya iremos conociendo en los próximos meses.

Actualización

Según una nota del 7 de marzo, será a más tardar en tres semanas cuando se le conceda el permiso de operación a AeroJal. No es lo mismo a que vaya a empezar a operar en esa fecha, pero por lo menos tendrán la pista libre para comenzar a hacerlo.

¿Habrá una nueva línea aérea en Jalisco?

Por lo pronto parece un proyecto más que una realidad, pero según se dice ya está en trámites con la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la creación de una nueva aerolínea regional, AeroJal, que operaría desde Guadalajara.

El sitio web de la aerolínea, que es muy sencillo y no menciona nombres, ni fechas, ni contactos, dice que ya cuentan con las rutas y por lo menos han elegido el tipo de avión con el que van a operar: el CRJ200 de Bombardier. Es el padre del Challenger 850 que se hace en Querétaro. A lo mejor así les queda más cerca para algunas refacciones. Fuera de eso no se sabe gran cosa.

Ni la SCT ni la DGAC han dicho nada sobre esta posible línea aérea.

Nuevas inversiones para el aeropuerto de Guadalajara

Después de los Juegos Panamericanos de este año uno pensaría que ya no queda más que hacerle al aeropuerto de Guadalajara, pero el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) dice que el próximo año invertirán otros 170 millones de pesos para ampliar la Terminal 2 porque ya quedó chica. Anteriormente había planes para cerrarla, pero mejor se decidió a conservarla y ampliarla.

La temporada de fin de año hace que el movimiento en el aeropuerto vaya de unas 16 mil personas diarias hasta 22 mil, además que se quiere que todavía lleguen más por lo que es necesario ampliar la terminal y comprar nuevos equipos de manejo de equipaje.

También van a ampliar el aeropuerto de Puerto Vallarta donde se van a llevar a cabo el Tianguis Turístico y el Foro Económico Mundial. Y se pretende unir el aeropuerto de Tijuana con el de San Diego para crear un aeropuerto binacional supongo para que la gente pueda cambiarse de país fácilmente sin tanto merequetengue de bajarse del avión, tomar un camión pasar la aduana, tomar otro camión y subirse a otro avión.