En San Luis Potosí construirían otro aeropuerto

Aunque la iniciativa privada potosina se dio por vencida en lo de operar aviones privados para transportar empresario, por lo costoso, y en vez de eso mejor prefirieron buscar un trato con Aeromar que les permita tener tarifas preferenciales, ahora regresa a la carga y, según el gobierno del estado, será esa misma iniciativa privada potosina la que construirá un nuevo aeropuerto para San Luis Potosí. Bueno, supongo que será otra gente, pero siempre ponen así “la iniciativa privada” como si fuera una persona.

No se dieron detalles porque dice la Secretaría de Desarrollo del estado que es una obra privada y que en eso no se meten pero que estaría listo pronto. Supongo que será un pequeño aeropuerto local o una pista para vuelos privados o recreativos. A ver si tenemos más información conforme pasa el tiempo.

Actualización

Efectivamente se trata de un aeropuerto para vuelos privados que algunos empresarios mandaron a hacer para guardar sus aviones porque dicen que la renta hangares en el aeropuerto comercial es muy cara, de acuerdo a lo que dice la secretaria de Desarrollo Económico de San Luis Potosí.

Este tipo de competencia es buena, puesto que ahora el aeropuerto grande tendrá algo de competencia y tendrá que ofrecer mejores servicios a los pilotos y operadores privados.

De momento sigue el trámite para ampliar la pista del aeropuerto comercial porque además se necesita tener un aeropuerto de carga que pueda dar cabida a grandes aviones y eso sí resultaría muy caro para los inversionistas locales.

Se modernizará el aeropuerto de Atizapán

De los aeropuertos pequeños más importantes en México, el más importante es el de Atizapán que se usa nada más para vuelos privados y escuelas de aviación, no tiene operaciones comerciales.

Y sin embargo por número de operaciones es uno de los más importantes del país, tiene capacidad para atender 50 vuelos diarios. Ahora quieren ampliar las instalaciones, ampliar hangares, reencarpetar la pista, poner un área de comercios, elevar la torre y lograr una capacidad de 150 vuelos al día.

Para esto van a concesionar por 20 años a una empresa privada. Ya tienen un lista de tres empresas nacionales interesadas en poner los 400 millones de pesos necesarios a cambio de esta concesión. Falta hacerles las preguntas de rigos, conocer a los padres y todo eso para ver si dejan salir a la hija, digo, les dan el contrato.