Podría haber línea regional en Sonora

Según el coordinador estatal de turismo de Sonora, Javier Tapia, este año podría darse la creación de una aerolínea regional en el estado.

El problema es que hay varios destinos turísticos, como Puerto Peñasco, que no tienen conectividad aérea y las líneas actuales tienen poca capacidad y no mucho interés en darles servicio.

Por eso el gobierno está considerando crear una línea aérea que tenga la estructura adecuada para llegar a estos destinos e impulsar su desarrollo. La empresa podría operar bajo el concepto de sociedad público-privada (PPP) y primero se tratará de que empresarios locales le entren, pero si están interesados o no son suficientes, se buscará inversionistas en otras entidades.

El meollo de la cuestión va a ser si se pueden hacer estas rutas rentables, encontrar los modelos de avión adecuados (hay un buen número de jets regionales que podrían servir) y un esquema que permita la recuperación de la inversión de manera rápida y crecimiento de la aerolínea a mediano plazo.

Aeropuerto de Bahía de Banderas continúa avanzando

El proyecto de construir un aeropuerto internacional en el lado nayarita de Bahía de Banderas sigue avanzando. Este aeropuerto sería para darle servicio a los centros turísticos de Nuevo Vallarta, Punta Mita y todo eso, y sería uno de los polos de desarrollo para Nayarit.

Según el diputado Omar Reynoso los trámites ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no se han detenido y avanzan a paso raudo y veloz como todos los demás trámites que lleva a cabo el gobierno. O sea que esperan que para esta década ya estén resueltos.

La inversión será de 5 mil millones de pesos para construir el aeropuerto, pero vale la pena por la cantidad de turistas nacionales e internacionales que llegan cada año y por toda la demás infraestructura y servicios que este proyecto detonará, incluyendo otros centros turísticos en el sur del estado.

¿Habrá una nueva línea aérea en Jalisco?

Por lo pronto parece un proyecto más que una realidad, pero según se dice ya está en trámites con la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la creación de una nueva aerolínea regional, AeroJal, que operaría desde Guadalajara.

El sitio web de la aerolínea, que es muy sencillo y no menciona nombres, ni fechas, ni contactos, dice que ya cuentan con las rutas y por lo menos han elegido el tipo de avión con el que van a operar: el CRJ200 de Bombardier. Es el padre del Challenger 850 que se hace en Querétaro. A lo mejor así les queda más cerca para algunas refacciones. Fuera de eso no se sabe gran cosa.

Ni la SCT ni la DGAC han dicho nada sobre esta posible línea aérea.

El aeropuerto de Palenque “es un hecho”

Como muchos otros hechos que ya son un hecho, el más reciente es el del nuevo aeropuerto de Palenque que ahora sí se va a hacer. Será un aeropuerto internacional frente a la terminal actual y dejará a la importante zona arqueológica comunicada con el resto de los estados del sureste y países del Caribe.

Se supone que se han apartado ya 877 millones de pesos para la construcción del aeropuerto y se terminará antes de que termine este año, cosa que me parece muy optimista, pero ya veremos.

Ampliación al aeropuerto de Chetumal a punto de ser tragada por cocodrilos

Chetumal tiene un aeropuerto para el cual existe un proyecto ejecutivo que tiene por objetivo hacer una ampliación. El problema es que cerca del aeropuerto actual hay un tiradero de basura y un rastro municipal.

Estas cosas por sí solas no serían gran problema, pero el rastro se maneja con las patas y es un cochinero donde a los animales se les sacrifica de forma insalubre y lejos de disponer de los restos en la forma que dice la ley los tiran a la laguna que tienen a un lado.

Gracias a todos esos suculentos pedazos de animal putrefacto la población de cocodrilos y zopilotes se ha multiplicado al punto que han causado varios incidentes en el aeropuerto. Sobre todo los zopilotes que llegan a volar hasta 500m de altura y son lo bastante grandes como para causar daños serios si un avión los golpea o si se los traga una turbina. Los cocodrilos son más grandes pero no vuelan tan alto. Aún así existe el riesgo que alguno decida quedarse a dormir en la pista.

Zopilote en aproximación final, ILS adquirido. Foto de fredodf

Esto ya se le ha hecho saber al alcalde que nomás hace que la virgen le habla. También que el proyecto ejecutivo ya está avanzado a la mitad, que van a empezar uno de viabilidad con el gobierno estatal y si es viable, mandan a pedir permiso a la federación.

También hay otro proyecto para un nuevo rastro, que sería moderno y funcionaría como debe ser. Pero de aquí a que terminen. Bueno, por lo menos lo del aeropuerto también está en proyecto.

Aeropuerto para la Sierra Tarahumara

Creel, municipio de Bocoyna, Chihuahua.Image via Wikipedia

El Congreso del Estado de Chihuahua aprobó la constitución de la empresa Administradora de Servicios Aeroportuarios de Chihuahua, a cargo del Gobierno del Estado, en convenio con Aeropuertos y Servicios Auxiliares para que construya y opere el aeropuerto en Creel, municipio de Bocoyna.

La región Tarahumara es una de las más aisladas del país, por lo que es muy alentador el anuncio del proyecto para un aeropuerto que dé servicio a la zona de importancia turística y con potencial para desarrollo. De ser posible desarrollar rutas asequibles y que permitan la llegada de pasajeros de los Estados Unidos y el resto del país, esto podría ser un detonador para el desarrollo de servicios en el área así como algunas industrias.

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Texcoco y Neza comienzan a pelear por el nuevo aeropuerto

Después de que se diera a conocer una nueva propuesta para expandir el aeropuerto existente a la zona del basurero del Bordo Poniente en Ciudad Neza como que Texcoco hace como que quiere ponerse las pilas. El catedrático Enrique Moreno Sánchez dice que cualquier obra bien planificada puede traer beneficios, pero que es importante mantener informada a la población y considerar como se afectan los planes de desarrollo para la región. Pero el gobierno de Texcoco no ha dicho nada a favor ni en contra. Sólo el Secretario de Comunicaciones del Estado de México es el que ha dicho que Texcoco es la mejor zona.

Sin embargo, el municipio de Nezahualcoyotl ya hasta está ofreciendo los terrenos para ampliar el aeropuerto e incluso tiene el apoyo de una organización ambientalista internacional. Como el lugar se usa de tiradero de basura y ya se acerca al final de su vida, ahora es el momento, dicen, para ponerle un aeropuerto encima, clausurar el basurero como se debe, sellar la basura y reacondicionar las áreas verdes. Si se hace como parte de la expansión del aeropuerto se estarían matando dos pájaros de un tiro (no sé como vaya a tomar esto la organización ambientalista) en vez de gastar recursos en dos cosas distintas.

Aeropuerto nuevo, a fuerza; en Neza, no necesariamente

Dice la bancada del PRI que Calderón debería reactivar al Aeropuerto de Texcoco. El hecho es que la construcción de un nuevo aeropuerto es una necesidad que más temprano que tarde va a pasar de ser una prioridad a ser de urgencia y después de emergencia, y mientras más tiempo pase menos opciones viables y razonadas se podrán tomar.

El PRI recomienda continuar con el de Texcoco ya que fue ahí donde los estudios señalaron como el lugar más ideal. Claro, no hay que olvidar esta vez consultar y participar con la gente que vive ahí para poder construir el aeropuerto y evitar la radicalización y oposiciones a ultranza que ocurrieron alrededor de hace ocho años. El problema es que el gobierno no va a querer echarse ese tiro, lo malo es que esa parálisis nos va a venir afectando a todos en un futuro más o menos cercano.

Mientras tanto, el proyecto que se presentó la semana pasada para usar el Bordo Poniente como expansión para el actual aeropuerto fue considerado inviable por el Secretario de Comunicaciones del Estado de México. El también dijo que ya los estudios señalan a Texcoco como mejor opción y que otros estudios dicen que Neza no reúne las condiciones requeridas. No dijo cuales condiciones son esas, pero recordó que Tizayuca, Hidalgo también las reúne, nomás que queda lejos.

Es necesario que el gobierno tome ya una decisión pero que ahora sí no se limite nada más a los análisis técnicos, sino que haya aprendido a negociar con todas las personas interesadas, no nada más los que tienen dinero o poder político, sino también con la gente que vive y es dueña de las tierras que sean y que se considere darles lo justo.

Presentan proyecto de ampliación de aeropuerto para la Ciudad de México

El actual aeropuerto de la Ciudad de México ya tiene tiempo que está a reventar y desde hace mucho se busca una alternativa, ya sea ampliándolo o construyendo un aeropuerto nuevo más lejos. En la segunda opción el gobierno de Hidalgo también ya tiene tiempo impulsando su proyecto de aeropuerto en la ciudad de Tizayuca que daría servicio a la Cd. de México.

Ahora un grupo de ex-pilotos, expertos en ambiente y administración municipal presentaron un nuevo proyecto de ampliación del aeropuerto capitalino en el Bordo Poniente que está en Ciudad Nezahualcoyotl, al lado del aeropuerto y en el Estado de México.

Ver mapa en grande

Supuestamente el proyecto sería compatible con los planes de desarrollo ecológico para la zona. Requeriría de una inversión de 2000 millones de dólares, Carlos Slim dice que le entra con la mitad, además de que ya hay otros inversionistas.

Mientras tanto la Asamblea Legislativa del Distrito Federal opina que mejor deberían llevarse el aeropuerto lejos de la ciudad para evitar congestamientos, aglomeraciones y también por si se vuelve a caer otro avión.