Se reinaugura aeropuerto de Puebla con vuelo a Monterrey

Si todo salió bien a estas horas debe estar despegando el primer avión del aeropuerto de Puebla desde que la administración federal retomara el control.

El vuelo va de Puebla a Monterrey y de regreso, operado por Aeroméxico. Se espera que sea la primera ruta de varias que ya se tienen contempladas para esta nueva etapa del aeropuerto poblano.

A OMA le gustaría operar el aeropuerto de Puebla

Después que el gobierno federal le quitara a los concesionarios del estado de Puebla el control del aeropuerto de su capital, el Grupo Aeroportuario del Centro-Norte, OMA (que siglas tan raras), ha expresado que ellos no le harían el feo a ese aeropuerto en caso que el gobierno federal deseara concesionarlo de nuevo.

OMA actualmente opera 13 aeropuertos y concentran sus actividades en 3: Monterrey, Culiacán y Chihuahua, siendo Monterrey, por mucho, el más importante. Sin duda tener un aeropuerto importante en el centro del país, cerca de la ciudad de México y áreas importantes como Veracruz y Morelos sería de enorme utilidad estratégica para la operadora.

En todo caso el gobierno federal no ha expresado planes para concesionar el aeropuerto, pero nunca está de más aventar un torito para ver cual es la reacción.

Aeroméxico: año nuevo, ruta nueva entre Monterrey y Puebla

Como les decía hace unos días, ya se compuso el aeropuerto de Puebla y comenzó a operar otra vez. Ya con esa estabilidad y habiendo tomado las aguas su nivel, las aerolíneas se empiezan a interesar en usar esa plaza.

La primera en presentar planes concretos es Aeroméxico con una nueva ruta entre Puebla y Monterrey a partir de los primeros días de enero.

Foto de Friscocali

El vuelo sería diario, saliendo de Puebla en la mañana y regresando en la noche en un jet regional Embraer 145 con capacidad para 50 pasajeros. Todavía no hay una tarifa establecida no sería raro que se pusiera alguna promoción de inauguración.

El Aeropuerto de Puebla reanuda operaciones

Después del merequetengue por el control del Aeropuerto Internacional de Puebla en el que finalmente la federación se quedó con el control sacando a los socios anteriores y a la Operadora Estatal de Aeropuertos que no hacían nada con él, ahora vuelven las aerolíneas a la capital poblana.

Los primeros en reanudarse son las rutas a Cancún, Tijuana y Houston de Volaris y Continental Express. Los pasajeros afectados, según esto, obtendrán compensación por parte de la Secretaría de Finanzas del estado. Según esto.

Ahora que se supone que la situación ya se compuso hay pláticas con otras Delta, Aeroméxico y Volaris para que provean nuevas rutas. Se habla de Monterrey, Guadalajara y Atlanta, pero todavía no hay fechas ni nada concreto.

Otro Learjet estrellado, esta vez en Tlaxcala

Un Learjet 23 propiedad del Sistema Administrativo de Enajenación de Bienes y rentado por el gobierno de Tlaxcala para transporte de funcionarios se estrelló en la Laguna de Atlangatepec donde pretendía aterrizar después de un corto viaje desde Huejotzingo, Puebla.

Los ocupantes del avión eran solo el piloto, Manuel de Jesús Nicols Maytorena, y el copiloto Saúl Horacio Lara Hernández.

Ver mapa grande
Llevaban el avión a su base para guardarlo en el hangar. El clima no era muy bueno, había de lluvia, viento fuerte y baja visibilidad. Aún así intentaron aterrizar y según primeras versiones de testigos el avión ya había tocado la pista 01-18 cuando trató de abortar, aceleró nuevamente y alcanzó a tomar aire. Se especula que el fuerte viento con turbulencias que se forma entre la presa y la sierra, la falta de velocidad y posiblemente un intento de maniobrar, le hicieron perder sustentación sobre la laguna y se desplomó con hórrido estruendo.

Sin embargo una versión difundida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dice que la falta de instalaciones para operaciones nocturnas en la pista de llegada ocasionaron que el piloto perdiera el sentido de profundidad y calculara mal la distancia a la pista y la altura del avión, cosa que suele pasar cuando la pista es estrecha. Como creía que iba más alto se estrelló contra la laguna sin perder control del aparato a 600m de la cabecera de pista, lo que se conoce como CFIT.

Ambas versiones, aunque contradictorias, son posibles y probables. Los reportes de medios no dicen en que dirección iba el viento, lo que ayudaría a determinar que pasó, pero indudablemente los peritajes podrán determinar si el avión estaba configurado para el despegue o aterrizaje. Se dice además que el matenimiento del avión dejaba mucho que desear y su funcionamiento era errático, los peritos también podrán cerciorarse si los motores e instrumentos estaban funcionando correctamente.

Gobierno de Puebla admite poca promoción de su aeropuerto

El secretario de Desarrollo Económico (Sedeco) de Puebla admitió que al aeropuerto de la capital de estado le hace falta tanto desarrollo como promoción para poder ser considerado una sede alterna a la de la Ciudad de México. Supuestamente han estado viendo eso desde hace cuatro años pero nanáis. Se me hace que ya se las hicieron de jamón.

A pesar de que tienen un aeropuertote para el uso que le dan (alrededor del 5% de su capacidad) todavía lo quieren ampliar, pero para eso les hacen falta que fluyan recursos.

No, pos tan medio mal. Si estás usando el aeropuerto al 5% de su capacidad ¿para qué lo quieres ampliar? Servir de destino alterno a la Cd. de México no debe ser un objetivo porque lo que eso significa es nada más recibir las rebabitas que se le resbalen al AICM. El objetivo debe ser promocionar Puebla como destino de pasaje y de carga, tal vez construyendo centrales multimodales o mejorando la infraestructura carretera y turística alrededor del aeropuerto, pero no necesariamente ampliando el aeropuerto mismo.

En fin, que les gusta hacerla de tos y tomarse fotos para que parezca que hacen algo. Para eso mismo el presidente de la Operadora Estatal de Aeropuertos, Ricardo Henaine (del cual ya habíamos comentado que puede ser o no primo de Capulina pero que vamos a suponer que sí) se fue a pasear a la Ciudad de México para platicar con la gente de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal sobre esta situación. Quien sabe por que, ya que la ALDF no tiene nada que ver con los aeropuertos.

Vuelo directo Puebla a Nueva York cancelado.

Probablemente para consolidar operaciones y eficientar el uso de su flota aérea Aeroméxico canceló su vuelo directo de Puebla a Nueva York. Sin embargo va a aumentar la frecuencia del vuelo entre Puebla y Monterrey desde donde los poblanos podrán trasbordar a unas 30 ciudades de Estados Unidos.

Eso suena bastante lógico, ya que así pueden asegurar máxima ocupación en los vuelos entre las distintas poblaciones. Lo malo es que los trasbordos suelen ser bastante incómodos para los pasajeros. Son las cosas que tienen que hacer las empresas para ahorrar en estos tiempos.