Buscan que pueda llegar el Airbus 380 a México

Gente de Airbus está negociando con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para que le metan una lana, entre cinco y seis millones de dólares, para que pueda entrar el Airbus 380, el avión más grande del mundo. Y es que este mastodonte necesita bastante espacio para maniobrar y poder embarcar y desembarcar eficazmente a los más de 500 pasajeros que puede llevar en sus dos pisos.

Un A-380 en Frankfurt, posando junto a otros aviones para poder comparar el tamaño. Foto de Thomas Münzl.

Al aeropuerto le conviene hacer esta inversión, puesto que muchas líneas aéreas preferirían operar un solo vuelo con un avionzote en vez de varios con aviones más pequeños. Esto ayudaría a descongestionar un poco el tráfico aéreo alrededor de la Ciudad de México.

Otro aeropuerto donde se contempla que opere el A380 es Cancún, sirviendo sobre todo a destinos europeos en España, Francia y Alemania.

ASA invertirá más de mil millones para remodelar aeropuertos

En una conferencia con motivo del día de la aviación, el director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López, dijo que invertirán 1,200 millones de pesos en aeropuertos. A lo mejor porque siente un poco de competencia por anunciar inversiones ahora que ASUR dio a conocer las suyas.

De este dinero la mayor parte, mil millones, se destinarán a terminar el aeropuerto de Palenque este año. Lo que sobra 50 millones son para el aeropuerto de Matamoros y lo demás, 150 millones, a diferentes cosas de los 17 aeropuertos sobrantes. O sea un poco menos de 9 millones por aeropuerto que, la verdad, no es mucho.

Así que en verdad ASA va a terminar un aeropuerto, remodelar otro y hacer algunas obras de mantenimiento en los demás. Muy poco para lo que realmente necesita el país en infraestructura.

Chetumal se convertirá en centro de operaciones

Las ampliaciones que se le están haciendo permitirán que el aeropuerto de Chetumal se convierta en un centro de operaciones (o hub, en inglés) para la región.

Los centros de operaciones permiten a las aerolíneas concentrar sus actividades y hacerlas más efectivo y rápido el transporte a múltiples puntos en un país o zona.

El Consejo Consultivo del Aeropuerto de Chetumal informó que la remodelación y modernización lleva un avance del 70% y para conseguir que el aeropuerto se convierta en un centro se ampliará la pista 1000 metros para permitir que aterricen aviones más grandes, con más pasajeros y carga. Este aumento de flujo necesita que al mismo tiempo se incremente la capacidad de aduanas, terminal y bahías de carga. Todo esto se está haciendo ya.

Si no se lo comen los cocodrilos todo esto empezará a tomar forma a lo largo del 2012 y es una gran oportunidad para que esta ciudad capital sirva de punto de entrada a la Rivera Maya, Centro y Sud América y el Caribe.