México adquiere nuevos entrenadores militares

La Fuerza Aérea Mexicana compró seis aviones entrenadores T-6C+ a la empresa Hawker Beechcraft. Se van a entregar los primeros dos durante este principio de año y periódicamente los siguientes hasta completar la orden. Por cierto, México es el primer país en recibir esta variante en particular.

Un T-6C Texan II como los comprados por México

Si el nombre de T-6 Texan II se les hace conocido es porque así se llamaba también un legendario entrenador de la Segunda Guerra Mundial. Este nuevo modelo por supuesto es completamente moderno y equipado con tecnología actual. Cuenta con una cabina de “cristal”, es decir, en vez de los instrumentos tradicionales tiene varias pantallas y computadoras para desplegar diferente información. Esta variante del T-6 cuenta además con puntos en las alas para poder equipar armas de práctica como bombas, cohetes o tanques de combustible adicionales.

El T-6C+ tiene un paquete de aviónica llamado Esterline CMC Cockpit 4000 que suena muy impresionante, por lo menos de nombre.

Con esto pretenden reemplazar a los ya añejosos PC-7 de Pilatus. Sugiero que si ya no los van a usar me regalen uno, no le voy a hacer el feo. Aunque estén viejos tienen experiencia. En la competencia también se consideró al Embraer Super Tucano de Brasil y el Pilatus PC9M de Suiza.

Para finalizar un bonito video de demostración del T-6C.

Año nuevo, desviejadero…

…de aviones.

Como un avión nuevo gasta menos combustible que uno ya entrado en años, las empresas aéreas de México comenzarán a renovar sus flotas. La mayor parte no son dueños de sus propios aviones, sino que los arriendan y por los precios de los combustibles van a pedir cambio a un modelo más reciente. No es fácil hacer el cambio porque la entrega de un avión puede demorar hasta un año, dependiendo del fabricante.

AVIACSA Boeing 737-301 XA-UFW
Al contrario que la mayoría, Aviacsa es dueña de sus aviones, lo cual le ahorra mucho dinero, pero tendrá que buscar financiamiento para poder renovar sus equipos. Foto de Cubbie_n_Vegas.

Una de las primeras en remodelar va a ser Aeromar, que usa exclusivamente el turbohélice europeo ATR-42 y que espera obtener importantes ahorros incorporando nuevos modelos