En San Luis Potosí construirían otro aeropuerto

Aunque la iniciativa privada potosina se dio por vencida en lo de operar aviones privados para transportar empresario, por lo costoso, y en vez de eso mejor prefirieron buscar un trato con Aeromar que les permita tener tarifas preferenciales, ahora regresa a la carga y, según el gobierno del estado, será esa misma iniciativa privada potosina la que construirá un nuevo aeropuerto para San Luis Potosí. Bueno, supongo que será otra gente, pero siempre ponen así “la iniciativa privada” como si fuera una persona.

No se dieron detalles porque dice la Secretaría de Desarrollo del estado que es una obra privada y que en eso no se meten pero que estaría listo pronto. Supongo que será un pequeño aeropuerto local o una pista para vuelos privados o recreativos. A ver si tenemos más información conforme pasa el tiempo.

Actualización

Efectivamente se trata de un aeropuerto para vuelos privados que algunos empresarios mandaron a hacer para guardar sus aviones porque dicen que la renta hangares en el aeropuerto comercial es muy cara, de acuerdo a lo que dice la secretaria de Desarrollo Económico de San Luis Potosí.

Este tipo de competencia es buena, puesto que ahora el aeropuerto grande tendrá algo de competencia y tendrá que ofrecer mejores servicios a los pilotos y operadores privados.

De momento sigue el trámite para ampliar la pista del aeropuerto comercial porque además se necesita tener un aeropuerto de carga que pueda dar cabida a grandes aviones y eso sí resultaría muy caro para los inversionistas locales.

San Luis advierte que podrían construir nuevo aeropuerto si no hay ampliación

Como ya habíamos comentado en días pasados, el Grupo Aeroportuario Centro-Norte (OMA) había dicho que necesitaría apoyo de varias partes interesadas para poder hacer una ampliación a la pista del aeropuerto de esa ciudad y poder recibir aviones más grandes.

Poco después han dicho que el costo de esta ampliación sería de entre 450 y 500 millones de pesos, además que no hay una verdadera razón para llevarla a cabo, es decir, no existe la demanda que justifique la inversión, por lo que descartan hacerla durante el 2012, quedando la posibilidad abierta que se pueda hacer cuando la demanda lo amerite y si se tienen los recursos.

El gobierno estatal ha respondido que si no se hace la ampliación ellos impulsarán la construcción de otro aeropuerto donde sí puedan hacer lo que se les da la gana. San Luis Potosí se suma a Aguascalientes en nivel de tonterías.

Posiblemente simplemente lo dijeron para quedar bien y que se vea que están haciendo algo, pero en realidad se dejan ver como niños berrinchudos que no tienen idea de lo que están hablando. Para empezar, construir un aeropuerto resultaría mucho más tardado y caro que ampliar la pista del actual. El nuevo aeropuerto obviamente debería tener una pista por lo menos tan amplia como la que se quiere que tenga el actual aeropuerto, si no no tendría caso.

Imagínense, si el gobierno del estado no puede o quiere apoyar a OMA a construir esta ampliación ¿cómo apoyaría la construcción de un nuevo aeropuerto? ¿de dónde sacaría a los inversionistas? ¿cómo harían la adquisición de terrenos? Y contando que puedan crear el interés y encontrar fondos todo esto llevaría años.

Encima de esto, simplemente por el hecho de tener otro aeropuerto no se va a crear demanda. Si no hay demanda los inversionistas no recuperarán la inversión y la obra se convertirá en un elefante blanco más entre los que pululan por todo el país.

Mejor que se dejen de tonterías. El gobierno de San Luis Potosí debería madurar, dejarse de bravuconadas y actuar responsablemente. En vez de gastar tiempo y dinero deberían invertir para hacer crecer la base industrial, incrementar el uso del aeropuerto y entonces sí hacer planes firmes junto con OMA y el resto de la iniciativa privada para ampliar la pista o construir otro aeropuerto si es necesario; pero no se pueden tomar estas decisiones simplemente por razones políticas.

OMA pide apoyo para ampliar la pista en San Luis Potosí

Después de haber llevado a cabo estudios de factibilidad para ampliar la pista del aeropuerto de San Luis Potosí y permitir mayor tráfico de carga, el Grupo Aeroportuario Centro-Norte (OMA) que tiene la concesión se dio cuenta que no les saldrían las cuentas con la inversión y dicen que si se quiere ampliar la pista los otros interesados también tendrán que entrarle.

¿Quiénes son los otros interesados? En este caso sería el gobierno estatal, el federal y la empresa Estafeta de mensajería. Con una pista más larga podrían aterrizar y despegar aviones más grandes y pesados, aumentando el movimiento de pasajeros y carga, lo cual conviene a toda la industria de la región.

Dicen que de otro modo tendrían que aumentar tanto las tarifas a la aviación comercial que el aeropuerto dejaría de ser competitivo, con lo que se corre el riesgo que las aerolíneas mejor se vayan a otro lado dejando una pistota nuevecita sin utilizar.

Vuelo de México a San Luis Potosí

San Luis Potosí al atardecer - México 2008 2333Image by Lucy Nieto via Flickr

San Luis Potosí quedó conectado desde ayer a 650 destinos del mundo con el nuevo vuelo de Aeroméxico, que con tres salidas diarias a la capital del país fortalece y diversifica el transporte aéreo del estado.

Esta semana empezaron los vuelos de Aeroméxico entre la Ciudad de México y San Luis Potosí. Son tres vuelos diarios entre las dos capitales en un Embraer ERJ-145. Como que se hacen muchos pero el avión es para 50 pasajeros. A ver que tal les va, porque se me siguen haciendo muchos, sobre todo estando orientado a personas de negocios. Entiendo que tal vez algunos quieran estar de regreso al mediodía, pero de todos modos en lo que salen del aeropuerto se les va a hacer tarde.

Espero que les vaya bien de todos modos.

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