Aeromar mueve sus vuelos a Saltillo

Después de tres años de haber rellenado el espacio que Mexicana dejó en los vuelos Cd. de México-Saltillo, Aeromar anunció que dejaría de operar uno de sus vuelos, el de “pernocta” que llegaba tarde a Saltillo y volvía a salir muy temprano a la Cd. de México. Esta suspensión es temporal, por el invierno, dicen que van a ver que tal se comporta el mercado para tal vez volverlo a abrir en marzo o abril del próximo año.

Mientras tanto los demás vuelos entre estas dos ciudades permanecen igual y a partir del 15 de enero Aeromar va a operar una ruta de Cd. de México a Piedras Negras, Coahuila, haciendo escala en Saltillo. O sea que opciones no les van a faltar.

“Entierran” a Aviacsa

Aviacsa, the Happy Airline
¡Los aviones tras las rejas! Imagen de Potjie vía Flickr

Hace apenas poco más de dos semanas que la corte falló contra Aviacsa para que pague el adeudo de más de $300 millones que tienen con la SENEAM por servicios de aeronavegación y la SCT ha ordenado a la aerolínea que 25 de sus aviones deben quedarse en tierra por problemas de seguridad. Es decir, sólo un avión de los que forman su flota puede volar.

La línea aérea cuenta con 60 días para resolver los problemas encontrados y de no hacerse así la suspensión será permanente. O sea, ni siquiera atenerse a un plan de mantenimiento escalonado para que poco a poco puedan reincorporarse. O los arreglan todos de un sólo trancazo o se amolaron. Todo esto mientras se trata de que el sector turístico se recupere.

La CANAERO ya se está empezando a mover para que se liberen créditos a las aerolíneas mexicanas, puesto que Aviacsa no es la única que está en problemas. Prácticamente todas las aerolíneas tienen problemas de liquidez, ocupación, o deudas, incluyendo Mexicana y Aeroméxico.

No se ve nada bueno para la industria aeronáutica de nuestro país. Las empresas que logren sobrevivir (si acaso queda alguna) podrán ver una recuperación dentro de tres a cinco años. Mientras tanto el resto de la industria turística seguirá padeciendo las consecuencias.

Aerocalifornia suspendida por Lolita

Avión de AeroCalifornia. Ya no volará más
Foto por Pixman v2.0 via Flickr

Por no pagar impuestos el Sistema de Administración Tributaria clausuró las operaciones de AeroCalifornia. Según el SAT la empresa les debe a ellos y a Servicios de Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano una cantidad de 259 millones de pesos y van a seguir suspendidos hasta que paguen.

Mientras la empresa no está ofreciendo reembolsos a los pasajeros afectados. Otras líneas, entre ellas Aviacsa, ha ofrecido ayuda a estos pasajeros ofreciéndoles descuentos. Si eres uno de los afectados apúrale porque también le deben harta lana al fisco, así que aprovecha antes que le cierren el changarro.

Otra de las aerolíneas en la mira de los cobradores de impuestos era Continental Airlines, pero ya les llamaron y se pusieron de acuerdo sobre ir pagando en abonos chiquitos así que no los van a cerrar.

Ya se veían venir problemas a la industria aeronáutica, sobre todo con los recientes aumentos en los precios de los combustibles. Obviamente las primeras en caer son las aerolíneas de bajo costo que tienen márgenes de utilidad mucho más reducidos. Dicen los que dicen saber (que no necesariamente saben) que al final de la rebatinga entre fusiones, adquisiciones, quiebras y suspensiones al final sólo quedarán cuatro aerolíneas vivas, pero no dijeron cuales.