Aeromar aumentará sus rutas en Tamaulipas

Desde hace dos meses que Aeromar inició operaciones en Tamaulipas con una ruta entre Tampico y Ciudad Victoria y ahora están listos para expandir estos servicios. Tomando a Tampico como centro de operaciones la aerolínea ofrecerá rutas a Reynosa, Poza Rica y Villahermosa, con lo que quedaría bien cubierta la transportación entre ciudades petroleras del Golfo, bueno, a excepción de Coatzacoalcos y Ciudad del Carmen, pero a lo mejor esas después.

Este es el avión que usa Aeromar, el turbohélice ATR-42. Foto de fotoarte75.

Las rutas comenzarían a operar a lo largo de este mes con frecuencia de lunes, miércoles, viernes y domingos. El vuelo de Tampico a Villahermosa hace escala en Poza Rica, de esa manera las tres ciudades quedan unidas más eficientemente. El ATR-42 de Aeromar es un muy buen avión para esto, más eficiente y rentable para estas rutas.

También, para satisfacer la demanda creciente, Aeromar anunció que ofrecerán una ruta a de Cd. de México a Matamoros con salidas de lunes a domingo.

Quieren ampliar aeropuerto de Xalapa

A Xalapa le hace falta un aeropuerto. Bueno, tienen uno, pero es pequeño y los comerciantes y empresarios de la capital de Veracruz dicen que es necesario ampliarlo, así como invertir en un parque industrial, centro de convenciones y poder detonar la economía de la ciudad, que me consta tiene lo suficiente para ser un polo de desarrollo turístico y comercial.

El diputado estatal Américo Zúñiga se comprometió a iniciar trámites con la federación (porque el aeropuerto lo maneja ASA y en este país nada se mueve sin la autorización de la Cd. de México) de preferencia antes que termine su periodo. La alcaldesa dice que está bien, si el gobernador dice que se haga, pues se hace. Pero que si dice que no, pues entonces está mal y no se hace. Ahí lo que diga su patrón, que ella no se mete porque nada más es la alcaldesa de un municipio “libre” y “autónomo”.

En fin, que lo más probable es que veamos como otra vez Xalapa se queda atrás por culpa de rebatingas políticas, igual que la mayor parte de la economía del estado, que el día que México deje de ser exportador petrolero (no falta mucho) quien sabe que va a hacer.

ASUR modernizará Veracruz y Villahermosa

Como ya habíamos comentado ASUR tiene planeado modernizar varios de sus aeropuertos durante los próximos años. El aeropuerto de Veracruz recibirá una importante parte de la inversión para mover varias instalaciones, como bomberos, bodegas y talleres a otra parte del terreno para así poder hacer espacio a las ampliaciones de la terminal que se llevarían a cabo durante hacia el 2013. Las nuevas instalaciones y todo podría quedar terminado en el 2014.

Igualmente se hará la remodelación del aeropuerto de Villahermosa. Aunque no es tan ambicioso como el plan de modernización de Veracruz por lo menos se ampliará el estacionamiento, se agregará una banda al área de entrega de equipaje y se hará una modernización de otros dispositivos tecnológicos. Se espera que la inversión sea de unos 34 millones de pesos y se irá haciendo todo esto a lo largo del año.

ASUR mejorará cinco de sus terminales

A pesar de que la situación no está muy buoyante que digamos Asur tiene compromisos adquiridos con el gobierno para mejorar las terminales de Veracruz, Oaxaca, Huatulco, Villahermosa y Mérida así que invertirá 100 millones de dólares para hacerlo.

Esto no quiere decir que la situación esté mala, pero no se ha recuperado el número de pasajeros que se tenía en 2008, sin embargo se espera que sea este año que se acerque a esa cifra.

Lo bueno es que es para cuando el tráfico se recupere por lo menos las terminales ya tendrán la capacidad de manejarlo.

Tratarán de reactivar el aeropuerto de Tuxpan

Hace muchos años Tuxpan, Veracruz, tenía un aeropuerto. Pero lo cerraron para trasladar todas las operaciones a Poza Rica, que está muy cerca.

Sin embargo ahora Tuxpan está tratando de reactivar el uso de su aeropuerto que está bajo resguardo de la Marina Armada. Potencialmente podría aceptar más vuelos que Poza Rica y con la por fin tan ansiada finalización de la autopista México-Tuxpan (después de como 40 años) contribuiría enormemente al desarrollo de la región.

Tuxpan al amanecer. Foto de Laradanielle

Tuxpan es el puerto marítimo más cercano a la ciudad de México. Gran parte de la razón por la que este aeropuerto y el de Poza Rica están tan descuidados y son pequeños es porque se ve a la ciudad de México como el único mercado y el único lugar al que vale la pena volar y como está tan cerca, pues no se considera que a esta región deban llegar aviones grandes. Es parte de la ceguera centralista de los gobiernos del país a todos los niveles, pues.

Con la importancia que tienen centros industriales como Monterrey, Querétaro, Guadalajara y Torreón, es una tontería considerar a la Ciudad de México como el único destino viable. Un buen aeropuerto con una terminal de carga y comunicación directa al puerto sería una enorme ventaja para el transporte intermodal en la región.

Pero no me extrañaría que en la capital del país no lo vean así. Y como para todo hay que pedir permiso a papá federación, pues así se va a quedar.

Rehabilitan aeropuerto de Tuxpan

La Junta Estatal de Caminos (JEC), concluyó la rehabilitación del aeropuerto Fausto Vega Santander, abriendo una nueva etapa en el desarrollo de Tuxpan y la región norte del estado, al recibir el vuelo del puente aéreo, turístico, industrial y de comercio Xalapa-Tuxpan, de la aerolínea Gidexplore, preámbulo para la Cumbre Tajín 2009 a efectuarse del 18 al 22 del actual.

Pues parece que después de muchos años de haber estado sin funcionar este aeropuerto en una de las zonas más importantes del país por su abundancia de recursos naturales y localización geográfica podrá volver a dar servicio. Los primeros vueos serán de una línea aérea regional para conectar el puerto con la capital del estado,  pero si se aprovecha bien el potencial comercial e industrial de la región este aeropuerto podría convertirse en un punto de conexión muy importante.

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Piden más de 600 millones para ampliar el aeropuerto de Veracruz

El gerente del aeropuerto Heriberto Jara en Veracruz ya hizo su carta a Santa Clos para que le mande algo de dinero para las ampliaciones que tienen pensadas hacer del 2009 al 2013. Le está pidiendo más de 600 millones a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el plan de desarrollo de la terminal aérea.

Esto para ampliar todas las instalaciones y poder servir adecuadamente a más de un millón de pasajeros anualmente en la actualidad y al 3% adicional que esperan recibir para el próximo año.